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¡Hola wheelers! Hoy os presentamos un proyecto muy interesante y por qué no decirlo, muy “bello”. Un barco sostenible y movido a través de energías alternativas. ¿Lo quieres ver?

Toyota está patrocinando el primer barco autónomo de hidrógeno del mundo en una gira que le está llevando por todos los rincones del mundo, con una duración récord de seis años. El barco especialmente adaptado para las carreras, se llama “Energy Observer” y utiliza la energía solar, eólica, la generada por las olas, así como el hidrógeno libre de carbono generado a partir del agua de mar.

En esencia, esta tecnología ya existe aplicada en tierra, donde ayuda a superar el problema del suministro intermitente de energía a partir de fuentes renovables, pero esta es la primera vez que se usa en el mar para producir hidrógeno durante las escalas y la navegación. La nave crea hidrógeno mediante la desmineralización del agua de mar (eliminando la sal y los iones), luego separando el oxígeno y el hidrógeno mediante la electrólisis. El hidrógeno se comprime a 350-700 bar, luego se almacena en tanques listos para ser utilizados en las pilas de energía cuando sea necesario.

El “Energy Observer” fue construido en Canadá en 1983 por el arquitecto naval Nigel Irens, y este viaje que acaba de emprender, no será su primer récord mundial. En 1984, se convirtió en el primer barco de carreras en romper el límite de las 500 millas en 24 horas.

A lo largo de todos estos años, el bote se ha alargado cuatro veces desde sus días de carreras, y ahora mide 30,5 metros de largo y 12,8 metros de ancho. Con 28 toneladas métricas, tiene una ventaja de peso considerable en comparación con los barcos que funcionan solo con baterías de almacenamiento. Un equipo de más de 30 personas, incluidos arquitectos/as, diseñadores/as e ingenieros/as, trabajaron para preparar el buque para su viaje de seis años, en el que navegará por 50 países y se detendrá en 101 puertos de escala. Una gira por el norte de Europa está programada para el próximo año, incluido el Reino Unido. La tripulación pretende llegar a Tokio en 2020, a tiempo para los Juegos Olímpicos.

El barco está capitaneado por el corredor profesional Victorien Erussard, acompañado por el líder de exploración Jérôme Delafosse, un buceador de aguas profundas y cineasta. Durante su viaje, el equipo producirá contenido documental sobre fuentes de energía confiables. Esto se transmitirá a través de una serie de ocho episodios en la red de televisión francesa Planète+ y como una serie web compartida en las redes sociales.

“Energy Observer es una conversión que tiene un doble significado: reciclar un catamarán que fue una leyenda en el mundo de las carreras e invertir en investigación y desarrollo, en lugar de hacerlo en materiales compuestos”, dice Erussard. Toyota ya está utilizando hidrógeno para ayudar a los vehículos en tierra, incluidos automóviles como el Toyota Mirai , así como autobuses, camiones y carretillas elevadoras.

Toyota France suministró a la tripulación del Energy Observer ocho vehículos para usar durante las escalas cuando el barco partió el año pasado, y ahora Toyota Motor Europe ha puesto todo su apoyo en el viaje. “Energy Observer es una iniciativa emocionante y en Toyota Motor Europe estamos encantados de asociarnos con un equipo tan apasionado y dedicado. Este proyecto demuestra una vez más, los muchos usos prácticos del hidrógeno que se pueden desarrollar a medida que avanzamos hacia una sociedad más sostenible”, dice Matt Harrison, vicepresidente de ventas y marketing.

En wewheelers, no sólo coincidimos con esta filosofía sostenible, si no también, cuando va asociada a la elegancia y el diseño. Dando lugar a un barco de ensueño. Esperamos que os haya gustado el artículo de hoy, comenta en nuestro blog cualquier experiencia que hayas tenido viajando en barco, catamarán, etc.

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Feliz viernes wheelers!


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